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打通航运肠梗阻加快长江重要支流航道建设

来源:网络整理 作者:天下新闻网 人气: 发布时间:2020-05-12
摘要:维护嘉陵江航道30多年,王小万对江里的情况非常熟悉。今年,他准备在全国人代会上提的建议,就与长江有关。 通航条件恶劣的航段,制约了航道经济效益的发挥,影

打通航运肠梗阻加快长江重要支流航道建设

  维护嘉陵江航道30多年,王小万对江里的情况非常熟悉。今年,他准备在全国人代会上提的建议,就与长江有关。

  通航条件恶劣的航段,制约了航道经济效益的发挥,影响了长江经济带的绿色发展。因此,王小万建议,进一步加快三峡库区长江重要支流航道建设,提升支流航道等级,让支流航道与长江干流全面接轨,打通通江达海的最后一公里。

  枯水期部分航段“肠梗阻”

  从大竹林渡口乘船往下游方向行驶5分钟,就能看到数块一人多高的巨石裸露在江滩上。这些巨石从水中连片“生长”出来,连绵百余米。

  王小万维护的这段水域,深浅最大处相差上百米,是嘉陵江航行风险最大、养护难度最高的航道之一。他每年有一半时间都工作、生活在船上,养护航标、监测航道,为过往船只发出预警,守护辖区68公里航道的安宁。

  “飞浪子滩”是嘉陵江航道管理处辖区内七处碍航险滩之一。嘉陵江在这拐了一个弯,冲刷出的连片礁石威胁着过往船只的安全。王小万说,他这段时间的任务,就是在去北京开会前,清理好航道,消除行船隐患。

  通过30多年与江打交道,王小万最近在打磨准备在全国人代会提出的建议。

  “在枯水期,嘉陵江部分航段的水位不到1米,成为了航运的‘肠梗阻’。”王小万调研发现,作为长江重要支流的嘉陵江虽然近年来一直在完善航运通道建设,但还是存在通航条件恶劣的航段,制约了航道经济效益的发挥,影响了长江经济带的绿色发展。

  建议推进支流航道由“通”变“畅”

  针对调研发现的问题,王小万建议加快长江重要支流航道建设,提升三峡库区绿色航运辐射能力。

  具体来看,王小万建议进一步加快三峡库区长江重要支流航道建设,提升支流航道等级,让支流航道与长江干流全面接轨,打通通江达海的最后一公里。

  “首先是提升三峡库区回水变动区航道等级,提高航道通行能力。”王小万在建议中提出了具体措施。他建议三峡大坝适当提前并延长175蓄水时间;通过工程整治,提升三峡库区回水变动区航道等级,以实现干支流联动等。

  王小万还建议,通航能力提高后,要推进支流航道由“通”变“畅”,让船从“走得了”向“走得快”转变,并依托绿色航运体系,促进长江经济带绿色发展等。

  重庆晨报·上游新闻记者 陈翔

责任编辑:网摘
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